Предположительная сеть узкоколейных железных дорог сормовского торфопредприятия

Комментарии к схеме
Красным цветом на карте помечены насыпи, на которых существовала УЖД, есть документальные свидетельства этого.
Оранжевым цветом на карте помечены насыпи, которые имеют явно узкоколейный профиль, однако каких либо существенных данных о наличии УЖД там не осталось (очень старые насыпи).
Зеленым цветом помеченые гипотетические пути УЖД.
Синими кружками на схеме помечены болота, в которых явно угадываются следы торфоразработок (квадратные и прямоугольные водоемы, торфяные поля, каналы).

Цифрами на карте отмечены
1. Соединительная УЖД Балахна - Березовая пойма (разобрана в 70-х годах) (фото участка)
2. Ветка к пос. Козино, разобрана относительно недавно (фото участка)
3. Насыпь в Березовой Пойме (сейчас там сады)
4. Насыпь ведущая в направлении Центрального Поселка (насыпь очень старая, второй конец насыпи по карте отследить не удается).
5. Гипотетическая ветка в Центральный Поселок, там же разработанные болота (на карте не указаны, зато явно видны по снимкам со спутника).
6. Самое крупное торфоразработанное болото в окрестностях Торфопоселка (Центрального Поселка).
7. Еще одно разработанное болото в окрестностях Торфопоселка (Центрального Поселка).
8. Еще одно разработанное болото, гипотетическая насыпь в Березовую Пойму.
9. Два больших озера в лесу, там сходились несколько насыпей с разных направлений (на схеме указаны не все).
10. Насыпь в районе пос. Березовая Пойма. На картах на ней УЖД уже нет, хотя насыпь явно УЖДшная.
11. Пос. Центральный, он же Торфопоселок, он же Торфосклад.

Цифры в скобках в тексте соостветствуют цифрам на схеме.

Об этой системе известно очень мало. Известно лишь то, что была построена в 30-х годах 20-го века, соединялась (1) с узкоколейной системой Чернораменского торфопредприятия Балахна - Талицы, однако позже Сормовское ТПР было передано в управление Чернораменского ТПР, очевидно это и было начало закрытия сормовской системы. В 70-х годах была разобрана ветка на Балахну (1) (фото участка), в 80-х годах предположительно был закрыт последний действующий участок (2) (фото участка).

Основная интрига этой системы заключается в том, что по некоторым сведениям эта система подходила вплотную к Нижнему Новгороду и даже заходила на территорию города. Поселок "Центральный Участок" (11) имеет также другое официальное название "Поселок Торфосклада" (11). Сам поселок находится в черте города, туда проложен маршрут городского автобуса №6. Жители поселка утверждают, что раньше в поселке проходила узкоколейка, а также активно велась добыча торфа. В подтверждение этим словам в поселке можно увидеть узкоколейные рельсы, использованные в подсобном хозяйстве (например столбы забора), а также костыли и подкладки на дороге (очень редко). Из поселка в лес уходит несколько насыпей "узкоколейного типа" (8,7), ведут они все к болотам, на которых присутствуют следы торфоразработок.

Автору неизвестно, имела ли эти УЖД выход на дорогу Сормовского ТПР, однако логично предположить, что выход был. Можно даже предположить, что первоначально сеть узкоколеек начала развиваться именно от Центрального Поселка, об этом говорит и само название и возраст насыпей в лесу, а потом торфопредприятие было перенесено в Березовую Пойму, к примеру, для более оперативной доставки в Балахну, где как известно работала тепловая станция, полностью работающая на торфе. Однако, это всего лишь догадки.

К сожалению, сейчас уже трудно проследить все железные дороги, раскиданные по лесам, однако некоторые предположения можно сделать. Есть два варианта соединения УЖД Центрального Поселка с УЖД Березовой Поймы.

Вариант первый. От Центрального Поселка (11) отходит ветка (8) и идет практически параллельно Московскому шоссе, а ближе к Березовой Пойме соединяется с участком УЖД Березовой Поймы (10). К великому сожалению, проверить эту теорию невозможно, т.к. на этом есте располагаются сады.

Вариант второй, более интересный. От Торфопоселка отходит насыпь УЖД (7) вдоль которой есть разработанные болота (6,7), а около последнего крупного болота (6) насыпь круто поворачивает и уходит в лес в направлении Березовой Поймы. К сожалению, на карте этих насыпей нет. Однако Google Earth показывает в том направлении несколько явно разработанных болот (5), явно искусственного происхождения (все они прямоугольные и квадратные). Где-то в километре от них оканчивается насыпь из Березовой Поймы (4), окончание которой не удается определить ни по карте, ни по снимкам со спутника. Вполне вероятно, это и есть соединение двух (или все же одной?) систем.

Еще раз хочется особо отметить, что все насыпи со стороны Нижнего Новгорода очень старые, и существовавшие там УЖД были разобраны давно :(

Схема нарсиована с учетом топографической карты, снимков со спутника (Google Maps), а также личных наблюдений автора.